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以美国为首的发达国家分两种情况。一种是以美国、加拿大、澳大利亚几个国土广大。人口稀少的国家；一种是德国、法国和英国等为代表的欧洲国家。国土面积不大。第一种整体人少。航空业发达。汽车为主要交通工具。建设高铁面临征地难（土地是私有财产）和航空业为首的资本家反对。第二种国土面积狭小。高铁无法发挥高速长途的运输价值。
其他观点：
lt何一个项目有利有避。利大。还是避大？利谁避谁？都是问题。
发达国家为资本服务。自然为资本家着想！一条高铁迠成后。快捷方便。但会伤害不少行业的生艺。利益。
其他观点：
高铁的修建主要是解决交通设施落后。人们出行难的问题。而发达国家大都人口密度小。已有便捷的公路网和发达的航空运输。能够满足旅行者的需求。因此。对修建高铁没有那么迫切。更何况修建高铁投资大。运行维护费用高昂。如果乘坐率达不到要求。肯定就会亏损。此外。高铁运营后还会抢夺航空、普铁客源。必然会遭到这些运输行业老板的极力反对。
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本文标题：为什么很多发达国家,并不热衷于修建高铁？
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评论(2)
高铁，发达国家，资本家，美国，旅行者，都是，航空业，观点，国土面积，几个
没想到大家都对为什么很多发达国家,并不热衷于修建高铁？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
以美国为首的发达国家分两种情况。一种是以美国、加拿大、澳大利亚几个国土广大。人口稀少的国家；一种是德国、法国和英国等为代